天然氣汽車駕駛員操作規程

一、充裝天然氣的要求：
（1）充氣時嚴格執行加氣站安全制度、充氣安全操作規程。掛上排檔和拉上手剎車，關閉車上所有電氣裝置（包括收音機、CD等）斷開電源。充氣時系統及氣瓶內壓力不得超過額定工作壓力（CNG不大于20Mpa;LPG不大于2.2Mpa）。警告：嚴禁違反安全操作規程！！！
（2）充氣后，應注意檢查系統接口是否有漏氣現象，若發現漏氣和其他異常故障，先關氣瓶閥斷掉氣源、再排出或燒盡余氣，使用汽油到改裝廠排除故障及隱患。要求：每輛燃氣車配試漏瓶。
（3）打開瓶口閥時，人不得站在瓶口閥的正面，截止閥應緩慢開啟，防止沖擊壓力表、閥和其他零件。要求：每輛燃氣車駕駛員掌握氣瓶截止閥的開、關及正確使用。

二、出車前例檢：
檢查燃氣系統高壓表指示壓力，和停車前比較有無明顯的下降，燃氣儲存情況，裝置和管線是否有漏氣現象，各部件，管線有無松動及異常情況，如有松動漏氣及時排除。

三、發動機起動操作要求：
1、用汽油起動
打開點火鑰匙到發動機運行檔，打開轉換開關至用油檔，數秒后，將點火鑰匙轉到起動檔，即可用汽油起動行駛。
2、用燃氣起動
（1）化油器車：由于化油器中有汽油，這時壓縮天然氣不易發動，需將化油器中汽油用完后，方可用天燃氣起動，首先，將轉換開關至空檔，起動發動機，當發動機內汽油即將用完時，迅速將轉換開關至用氣檔，即可用燃氣運行。或將轉換開關至空檔，起動發動機將化油器中的汽油用完，發動機停止運轉后，將轉換開關至用氣檔，重新起動發動機，用天然氣運行。
（2）電噴車：將轉換開關至自動切換檔，按汽油車正常起動，轉速超過設定值即可用壓縮天然氣運行。
3、用燃氣作燃料起步，應以起步檔位起步；起步前應切換至氣態，發動機水溫應在40℃以上，否則會造成發動機磨損和減壓器因冰堵凍裂的不良后果。警告：燃氣的車輛必須使用防凍液。

四、行駛中的要求：
（1）用燃氣運行時，發動機水溫應保持在60℃—90℃為宜，水溫過低易造成一級減壓器冰堵或蒸發減壓器工作不正常，至使空擋滑行熄火、有嚴重安全隱患！燃氣耗氣量上升。
（2）天然氣汽車運行應注意發動機及燃氣裝置系統工作是否正常，如發現異常，先關氣瓶閥斷掉氣源、再排出或燒盡余氣，使用汽油到改裝廠排除故障及隱患。
（3）汽車在運行過程中的燃料轉換
氣——油轉換：將轉換開關至用油檔，即可實現氣——油轉換。
油——氣轉換：化油器車：將轉換開關打至空檔，當化油器的油即將用完，將轉換開關打至用氣檔，即可實現油—氣轉換。電噴車：將轉換開關至自動切換檔，轉速超過設定值，即可實現油—氣轉換。

五、行駛中出現故障的緊急處理：
（1）車輛在運行中，如因高燃氣壓管破裂，卡套松脫造成燃氣大量泄漏而無法關閉氣瓶閥時，應立即靠邊停車，疏散乘員，并將現場圈起隔離，不得允許人員、車輛進入，隔離火源，待燃氣散盡再作處理。并立即通知改裝廠。
（2）如發生火災，除立即關閉電源總開關，氣瓶截止閥外，還應疏散乘員、隔離現場，用滅火器滅火、如發生交通事故，引起管路或氣瓶閥無法關閉氣源，引起天然氣大量泄漏，應向有關部門報告，并立即通知改裝廠。要求：燃氣車輛必須配2KG以上滅火器。

六、停駛時要求：
（1）臨時停車,應關閉電源，拉手剎。
（2）每日收班后，應檢查系統是否正常，有無漏氣現象，鋼瓶有無松動及異�，F象，關閉手動閥及電氣總開關，查看高壓表情況，以備次日判斷系統是否漏氣。
（3）汽車長期停放時，應將冷卻液、燃油放盡，燃氣用完。電源斷開，拆下電瓶線，置于通風，防潮、防火、防曬的場所。

七、燃氣車檢修、保養要求：
（1）檢漏只許用檢漏儀，發泡液或肥皂水，嚴禁用明火檢漏。
（2）所有接頭、卡套、裝置、儀表、管路等燃氣裝置，安裝時應保持清潔，禁止用油污手去安裝，堅固。（有上崗證的專業人員）
（3）拆卸管路或部件時，尤其是高壓部分，必須泄壓后才能拆卸，防止高壓氣體沖出傷人。（有上崗證的專業人員）
（4）車輛修理保養時，嚴禁擅自拆、動燃氣裝置系統，并遠離火源。
（5）空氣濾芯6-10天吹掃一次，三個月更換新濾芯。要求：空氣流量應能保證最佳混合比。
（6）高壓點火系統三個月檢查保養一次。要求：點火電壓應大于6萬伏。（汽油正常工作點火電壓應大于3萬伏）
（7）燃氣車自改裝之日起每3個月必須回到改裝廠做全面安全檢查。